自复工复产以来,沪东中华交付第二艘船

自复工复产以来,沪东中华交付第二艘船
自复工复产以来,沪东中华交付第二艘船。5月26日,中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司建造的8万立方米液化天然气(LNG)运输船“传奇太阳”号在中船长兴造船基地命名交付。“传奇太阳”号是全球最大浅水航道第四代,也是我国首款首制首艘江海联运型LNG船,填补了中国浅水航道LNG船的空白,在该细分市场占有率最高,有望成为中国船舶制造的又一精品船型。日本川崎汽船株式会社、工银金融租赁有限公司、申能(集团)有限公司为“传奇太阳”号的联合船东。该船总长239米,型宽36.6米,液舱型式为GTT NO. 96 L03+,入级美国船级社(ABS)。“传奇太阳”号亮点多多。其一,该型船是全球同级别舱容LNG船中设计吃水最浅的,独特的设计吃水低于8.5米,通江达海,具有卓越的适航性,尤其是在枯水季节也能进入我国长江、珠江流域,服务区域广;其二,采用独特的双艉鳍线型,快速性能优,航向稳定性好,安全可靠性高;其三,采用双主机双螺旋桨推进、双舵系操纵,是全球同级别LNG船中航行、操纵能力最强的;其四,该型船具有高度灵活的转运兼容性,可实现从3万立方米小型LNG船到17.4万立方米大型LNG船广泛船型范围之间的液货转运,为客户提供灵活的多元化的二程转运方案。作为中国LNG船研发建造的龙头企业,沪东中华自1997年以来,已深耕LNG产业25年,积累了雄厚的实力。从8万立方米到17.4万立方米LNG运输船,从浮式液化天然气储存及再气化装置(LNG-FSRU)到LNG加注船,从海上LNG储运装备到中国首座陆上LNG薄膜罐项目,该公司不断探索、创新、拓展中国LNG全产业链,实现了历史性的跨越。特别值得一提的是,今年1至5月份,沪东中华已累计承接了23艘自行研发设计的全球最新一代“长恒系列”17.4万立方米LNG船建造合同,金额逾300亿元人民币,遥遥领先于世界各大船厂。加上其他产品的承接,今年前5个月累计合同金额逾400亿元人民币,交船期已安排至2025年,并提前超额完成了全年经营承接指标。“传奇太阳”号是沪东中华自4月25日复工复产以来交付的第二艘船,投入运营后,每年将为上海LNG接收站输送75万吨LNG。另悉,2号船计划于下个月交付,届时“姊妹船”联袂为上海社会经济发展、清洁能源保供和绿色产业振兴将发挥重要作用。据了解,就在5月26日当天,沪东中华在浦东厂区,还实现了一重点产品开工、一重点产品试航结束等两大节点,标志着沪东中华在浦东和长兴岛的三个厂区均有序开启复工复产。